自動化

2026年9月17日定番の型

完全無人の自動運転タクシー、2027年に東京で商用化へ——GO・Waymo・日本交通が提携

タクシー配車アプリ「GO」、米国の自動運転企業Waymo、タクシー会社の日本交通の3社は、東京都内での 自動運転タクシー商用化に向けた戦略的パートナーシップに合意した。2027年中に国内初となる完全無人 (レベル4)の運行開始を目指し、段階的に100台規模まで拡大する計画。

2026年9月8日定番の型

AIは仕事を奪うのか、変えるのか——厚労省白書案が示す「創出と喪失の両方」

厚生労働省がまとめた2026年版労働経済白書案が判明した。AIなどの技術革新について 「雇用の大幅な減少が生じているとの裏付けはされていない」とする一方、米国では ソフトウェア開発やカスタマーサービス部門で雇用減につながった例もあり「創出、 喪失両方の事例がある」と分析。対応として円滑な労働移動やリスキリング支援の 強化を挙げている。白書は9月中に公表予定。

2026年8月31日定番の型

京セラ・神戸製鋼など20社、「フィジカルAI」実用化へ連合——強みの持ち寄りで自動化に挑む

ソフトウエア開発のアルム(金沢市)は2026年8月30日、京セラ・神戸製鋼所など約20社と、ロボットや機械を自律的に 制御する「フィジカルAI」の実用化に向けた企業連合を発表した。アルムの国産AIが設計図から作業手順を自動生成し、 切削などの加工を自動で行う装置の開発を、10月から4年間かけて目指す。

2026年8月19日定番の型

AIで時短したのになぜ脳は疲れるのか 脳科学者が語る「情報メタボ」

AI活用で作業時間は短縮されているはずなのに、疲労感を訴える働き手が増えている。 お茶の水女子大学の脳科学者・毛内拡氏への取材によると、絶えず流入する情報の取捨選択を 迫られる「情報メタボ」状態に加え、AIに任せることで「自分で状況を動かしている感覚」が 弱まる受け身のストレス、さらにAIの出力を確認・修正するための読解力や作文力(プロンプト 作成)が新たに求められることが、時短と疲労が同時に起きる背景にあるという。

2026年7月9日

測位衛星『みちびき』7号機、8月7日打ち上げへ——日本が『自前の位置情報網』を7機に

JAXAは7月8日、準天頂衛星システム「みちびき」7号機を、8月7日にH3ロケット9号機で打ち上げると発表した。 みちびきは日本の上空に長くとどまる軌道を使う測位衛星で、7機がそろうと他国の衛星に頼らず日本単独で高精度の位置情報を維持できる体制になる。 高精度化でスマホの測位は現状の数メートルから1メートル規模へ向上し、自動運転・ドローン・災害対応などでの活用が見込まれる。